1. Giải thích khái niệm AIS AIS
là viết tắt của hệ thống nhận dạng tự động cụm từ tiếng Anh. Dịch sang tiếng Việt có nghĩa là hệ thống nhận dạng tự động. Như tên cho thấy, AIS là một hệ thống theo dõi vị trí của tàu trên biển và xác định các tàu khác nhau thông qua số, kích thước và chi tiết của tàu,… AIS nhận được thông tin và tạo thông tin được hiển thị trên bảng điện tử.
thích khái niệm AIS Về mặt cấu trúc, AIS bao gồm một hệ thống vi định hướng GPS và máy phát tín hiệu VHF. GPS có chức năng định vị tàu và VHF có chức năng thu thập thông tin. Thông tin này sau đó sẽ được xử lý và trả lại cho các tàu khác gần đó. Thông tin sẽ xuất hiện trên màn hình hoặc biểu đồ của tàu.
Thông thường, tàu trong phạm vi 15-20 hải lý sẽ nhận được thông tin về các tàu trong phạm vi đó. Các trạm phát sóng AIS được lắp đặt trên đất liền với phạm vi bảo hiểm lên đến 40 hải lý.
Xem thêm: Mở rộng kiến thức là gì và tìm hiểu về tái khởi động?
2. Các tính năng của AIS là gì?
AIS thực sự là một giải pháp đột phá cao cho ngành công nghiệp hàng hải. Theo quy định của Tổ chức Hàng hải Quốc tế và Cơ quan đăng kiểm Việt Nam, tất cả các tàu hoạt động trên các tuyến đường biển quốc tế với số lượng trên 300 GT phải được trang bị hệ thống AIS. Trong trường hợp này, hai chức năng cơ bản của AIS là giúp kiểm soát đúng vị trí của tàu để tránh va chạm với nhau. Thứ hai, AIS có chức năng quản lý lưu lượng tàu đi qua, cho phép các nhà chức trách cảng mà tàu đi qua để kiểm soát tàu dễ dàng hơn và dễ dàng hơn.
cung cấp thông tin liên tục về tàu, cung cấp thông tin về các vị trí tàu khác và đi đến các trạm thông tin trên đất liền. Tất cả thông tin tàu sẽ được hiển thị, bao gồm thông tin về số tàu, kích thước tàu, lịch trình đi thuyền, tọa độ, tốc độ và hướng, loại hàng hóa được vận chuyển trên tàu.
Như bạn có thể thấy, AIS có thể duy trì hướng đi biển trong mọi điều kiện thời tiết. Tất cả thông tin sẽ luôn được cập nhật và báo cáo cho nhân viên trên tàu để người quản lý trên tàu có thể phát hiện kịp thời các lỗi trong quá trình vận hành để sửa chữa kịp thời.
AIScũng có chức năng lưu trữ một lượng lớn dữ liệu về các tàu thuyền trong khu vực trong thông tin liên lạc hàng hải AIS của trạm thông tin đất liền. Tất cả các thông tin chi tiết về mỗi tàu (số, tầm bay, điểm đến, loại hàng hóa vận chuyển, tải trọng, vận đơn,… ）。 Không chỉ vậy, thông tin này có thể được kết nối với Internet để người quản lý có thể dễ dàng tìm thấy.
Xem thêm: Giải mã câu hỏi của công ty xuất nhập khẩu tiếng Anh là gì
3. Các loại thiết bị AIS là gì?
Có rất nhiều loại thiết bị AIS khác nhau. Dưới đây là một số thiết bị AIS được sử dụng phổ biến nhất hiện nay trên tàu và trạm thông tin trên đất liền.
3.1. Các thiết bị lớp A-Class A
thường được sử dụng cho các tàu lớn, thường là các tàu thương mại lớn, di chuyển trên các tuyến đường biển quốc tế. Các tàu sử dụng thiết bị lớp A-Class A thường có tải trọng từ 300 tấn trở lên. Thiết bị A-Class A có bộ thu phát tín hiệu VHF 12,5W.
được sử dụng bởi A-Class A A cho các tàu lớnNgoài ra còn có một hệ thống tiếp nhận tín hiệu nâng cao để đảm bảo rằng tất cả các tín hiệu AIS được nhận. Thiết bị cũng bao gồm màn hình hiển thị chi tiết và bảng điều khiển. Thiết bị AIS hạng A có thiết kế chống thấm nước và được bảo vệ bởi các yếu tố có hại xung quanh.
Các thiết bị AIS hạng A giúp cải thiện khả năng truyền tín hiệu bằng cách tăng phạm vi truyền và đảm bảo nhận đủ tín hiệu AIS.
Đọc thêm: DEM DET là gì? Sự khác biệt giữa DEM và DET!
3.2. Thiết bị AIS lớp B Thiết bị
AIS lớp B thường được sử dụng cho các tàu nhỏ như tàu đánh cá, tàu nạo vét, tàu du lịch nhỏ, sà lan. Công suất của thiết bị AIS lớp B là 2W.
Tàu sử dụng thiết bị AIS lớp B để đảm bảo an toàn hàng hải và cứu hộ trên biển. Kích thước thiết bị khá nhỏ và do đó có thể được sử dụng linh hoạt trong nhiều tình huống khác nhau. Thiết bị AIS lớp B có khả năng nhận dạng 48 kênh và độ chính xác IEC 61108-1, xác định gần như chính xác tọa độ tàu.
Các thiết bị AIS lớp B được kết nối với máy tính thông qua hai phần mềm, amec AIS View và AMEC AIS Over. Bạn có thể kết nối thiết bị của mình với máy tính để bàn hoặc máy tính xách tay một cách dễ dàng và nhanh chóng.
được sử dụng bởi lớp AIS B cho các tàu vừa và nhỏ3,3. Thiết bị tín hiệu AIS
, như tên cho thấy, chỉ giúp nhận tín hiệu AIS và sau đó hiển thị trên màn hình thay vì phát ra tín hiệu AIS. Thiết bị AIS này thường nằm trên bờ biển hoặc trên sông Lớn, nơi có nhiều tàu thuyền qua lại. Thiết bị AIS Receiver là một kênh kết nối tàu và trạm AIS trên đất liền.
Đừng bỏ lỡ: Việc làm của các chuyên gia CNTT 3.4
. Thiết bị AIS SART
Thiết bị AIS SART thường được sử dụng trong các tình huống khẩn cấp như tìm kiếm cứu nạn trên biển. Theo tổ chức hàng hải quốc tế, thiết bị AIS SART phải ở trạng thái chờ ít nhất 5 năm và được kích hoạt trong 96 giờ. Thiết bị này sẽ gửi tín hiệu 8 lần/phút đến vị trí, tốc độ và hướng di chuyển của đối tượng. Ngoài ra, tín hiệu luôn được đảm bảo phát ra càng xa càng tốt.
AIS SARTNgoài ra còn có nhiều thiết bị AIS với các tính năng và mục đích khác nhau. Nhưng nhìn chung, đây là một trong những giải pháp đột phá rất hợp lý trong lĩnh vực hàng hải. Thiết bị AIS giúp tàu di chuyển trên mặt nước với nhiều công dụng khác nhau. Ngoài ra, các thiết bị AIS giúp kiểm soát lưu lượng tàu trong một khoảng thời gian nhất định tại các địa điểm cụ thể. Người quản lý sẽ có được chế độ xem tổng quan nhất. Có nhiều loại thiết bị AIS khác nhau. Một số loại sử dụng rất phức tạp, nhưng một số thiết bị rất đơn giản để sử dụng. Ví dụ: thiết bị AIS cấp B có thể được sử dụng bằng cách kết nối với máy tính cá nhân để chạy chương trình.
Vì vậy, hy vọng rằng thông qua bài viết trước, timviec365.vn cung cấp cho bạn những thông tin thú vị và hữu ích về kiến thức liên quan đến hệ thống AIS. Thường xuyên theo dõi các trang web timviec365.vn để cập nhật thông tin hữu ích một cách kịp thời!
Bài viết tham khảo: Câu trả lời đại lý hải quan là gì? Tại sao tôi cần một đại lý hải quan?
DTA là gì?
Ngoài kiến thức AIS, bạn có thể tìm hiểu thêm về DTA trong bài viết dưới đây
?
