Tìm hiểu về hệ thống cân bằng điện tử ESC
Hệ thống cân bằng điện tử ESC là một tính năng an toàn chủ động trên ô tô, giúp ngăn chặn tình trạng mất lái và chệch khỏi quỹ đạo mong muốn.
Chức năng chính của hệ thống này là đảm bảo xe di chuyển ổn định và giúp tài xế điều khiển tay lái tốt hơn.
Hệ thống này rất hữu ích khi xe điều hành trong điều kiện thời tiết xấu như đường ướt, cát đất, băng tuyết hoặc trong những tình huống cần đánh lái gấp để tránh chướng ngại vật.
Các tên gọi khác cho hệ thống cân bằng điện tử ESC bao gồm ESP, VSC và ESC. Mỗi hãng xe có cách định danh khác nhau, nhưng tất cả đều có tác dụng giảm nguy cơ tai nạn.
Lịch Sử Ra Đời và Phát Triển Của Hệ Thống Cân Bằng Điện Tử ESC
Công nghệ ESC xuất hiện lần đầu trên xe Mercedes-Benz vào năm 1987 với mục đích kiểm soát độ bám đường. Từ đó đến nay, nhiều nhà sản xuất ô tô khác đã phát triển và áp dụng công nghệ này trên hầu hết các mẫu xe.
ESP là một trong những tính năng an toàn tiêu chuẩn trên các xe cao cấp và ngày càng phổ biến trên thị trường. Hệ thống này hoạt động dựa trên việc liên kết và tích hợp với các hệ thống khác như phanh chống bó cứng (ABS) và hệ thống chống trượt (TCS hay ASR), giúp cải thiện tính ổn định và kiểm soát xe trong mọi tình huống.
Các Tên Gọi Riêng Của Hệ Thống Cân Bằng Điện Tử ESC Theo Hãng Xe
- Toyota: Vehicle Stability Control (VSC) – Hệ thống điều khiển độ ổn định
- Honda, Acura: Vehicle Stability Assist (VSA) – Hệ thống hỗ trợ ổn định
- Ford: Electronic Stability Control (ESC) – Hệ thống điều khiển ổn định điện tử
- Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Hyundai: Electronic Stability Program (ESP) – Chương trình ổn định điện tử
- Infiniti, Nissan, Alfa Romeo: Vehicle Dynamic Control (VDC) – Kiểm soát động lực học
- BMW, Mazda, Jaguar, Land Rover: Dynamic Stability Control (DSC) – Hệ thống điều khiển ổn định động học
- Porsche: Porsche Stability Management (PSM) – Hệ thống kiểm soát ổn định Porsche
Cấu Tạo Hệ Thống Cân Bằng Điện Tử ESC
Hệ thống cân bằng điện tử ESC bao gồm 5 bộ phận chính:
- Bộ điều khiển thủy lực
- Cảm biến tốc độ bánh xe
- Cảm biến góc lái
- Hệ thống trượt và cảm biến gia tốc ngang
- Bộ xử lý điều khiển động cơ
Các bộ phận này thu thập thông tin để xác định trạng thái chuyển động thực tế của xe. Máy tính sẽ so sánh kết quả với góc quay vô lăng và đưa ra lệnh điều khiển phanh hoặc giảm công suất để đảm bảo xe trở lại trạng thái mong muốn của tài xế.
Nguyên Lý Hoạt Động Của Hệ Thống Cân Bằng Điện Tử ESC
Khi bạn lái xe ở tốc độ cao và đánh lái thiếu, xe có thể mất lái và chệch khỏi đường đi dự kiến, gây nguy hiểm. Trong trường hợp xe được trang bị hệ thống ESC, khi gặp tình huống này, cảm biến trượt ngang và góc đánh lái sẽ gửi tín hiệu về hộp điều khiển. Hệ thống ESC sẽ tính toán và điều khiển phanh bánh xe ở phía đối diện với hướng xe bị trượt để giữ xe ổn định và di chuyển theo đúng hướng.
Nếu bạn vào cua ở tốc độ cao và đánh lái quá nhiều, đuôi xe có thể trượt khỏi hướng lái dự kiến (Oversteer). Trong tình huống này, hộp điều khiển ESC cũng gửi tín hiệu điều khiển để phanh bánh trước theo phía đối diện của đuôi xe. Lực phanh này tạo ra một tâm quay để duy trì sự cân bằng và di chuyển ổn định theo hướng trước mong muốn.
Công Dụng Của Hệ Thống Cân Bằng Điện Tử ESC
Giữ Vững Lộ Trình Của Xe Ô Tô Của Bạn
- Kiểm soát các hoạt động của xe, tính toán góc đánh lái, gia tốc và cảm biến góc quay, và tự động tác động lực phanh lên các bánh xe riêng biệt để tránh mất lái.
- Hệ thống cân bằng điện tử là sự kết hợp của một số tính năng an toàn, tùy thuộc vào từng dòng xe.
Kiểm Soát Độ Bám Đường và ABS
- Hệ thống điều chỉnh công suất của động cơ và lực phanh đến các bánh xe dẫn động để tối ưu hóa độ bám đường trên các bề mặt trơn trượt hoặc không bằng phẳng ở mọi tốc độ. Phanh cũng được sử dụng trong một số trường hợp.
- Ngăn chặn khả năng bánh xe bị bó cứng khi phanh đột ngột.
- ABS tự động “nhấp nhả” phanh nhiều lần trong một giây khi cảm biến phát hiện bánh xe bị bó cứng để điều chỉnh áp lực phanh.
Phân Phối Lực Phanh Điện Tử (EBD)
- Tự động điều chỉnh lực phanh giữa bánh trước và bánh sau trước khi hệ thống ABS kích hoạt, nếu bánh sau bị bó cứng.
- Tối ưu hóa tính năng phanh bằng cách điều chỉnh lực phanh phù hợp với trọng lượng tải, bất kể có hành khách nặng hoặc có nhiều đồ đạc mang theo.
Hỗ Trợ Phanh Khẩn Cấp
- Phát hiện kịp thời khi bạn phanh bất ngờ nhưng không đủ lực để dừng xe nhanh chóng.
- Hệ thống sẽ cung cấp lực phanh bổ sung để giảm tốc độ nhanh nhất và giảm quãng đường phanh.
- Khi bạn nhả bàn đạp phanh, chế độ phanh thông thường sẽ được khôi phục.
Cách Nhận Biết Xe Có Cân Bằng Điện Tử ESC Hay Không
Để biết xe của bạn có hệ thống cân bằng điện tử ESC hay không, bạn có thể thực hiện các bước sau:
- Bật chìa khóa, nhưng chưa đề nổ. Nếu hệ thống ESC được trang bị, đèn báo sẽ sáng.
- Kiểm tra nút tắt hệ thống. Hầu hết các xe có hệ thống ESC đều có nút tắt. Bằng cách này, bạn có thể xác định xe có được trang bị hệ thống ESC hay không một cách dễ dàng nhất.
Để biết thêm thông tin chi tiết về hệ thống cân bằng điện tử ESC và các tính năng an toàn khác trên ô tô, bạn có thể truy cập trang web HEFC.
Được chỉnh sửa bởi HEFC. Bấm vào đây để tìm hiểu thêm về HEFC.
